地平线机器人

9660.HK · 港交所 · 智能驾驶芯片 / ADAS

+54.5%

目标价中位 HK$6.75 vs 现价 HK$4.37

增持(多头)

HK$12

+70%

置信度 40% · 基准 HK$4.745

中性偏多

5.6/10

HK$7-9

仓位 5-8%

观望(空头)

HK$3-5

-30%~-57%

公司投资逻辑

表面是智能驾驶芯片公司,本质是「中国最大ADAS算法授权平台,以BPU自研芯片+端到端大模型驱动授权印钞机+产品规模化双轮变现」

授权及服务=超级印钞机(94.5%毛利率,软件边际成本为零);产品解决方案=规模扩张(34.5%毛利率,芯片绑定客户)

多头跟踪 2026-08-30·空头 2026-04-14·裁判 2026-04-14
📊公司看板
快照 2026-09-03增持 ⭐⭐⭐(首次评级)

当前价

HK$4.37+1.51%

昨收 HK$4.30 · 市值 693.7 亿 HKD

目标价中位 / 隐含空间

HK$6.75

+54.5%

区间 HK$6.0-7.5(26H1 报告)

估值(TTM)/ 股息率

—PE
3.0PB
—股息

未盈利(26H1 经调整亏损 -14至-17 亿)· 未派息

胜率 / 建议仓位

60%胜率
5-8%仓位

7/9 核心逻辑验证 · 亏损扩大 -10pp

📈 26H1 业绩变化(业绩预告口径)

2026-08-30 跟踪报告 · 基于 7/21 业绩预告(完整中报 8/31 披露)

26H1 经营业务收入 ¥19.3-20.8 亿 / +24.8%~34.5% YoY,账面利润 ¥35-40 亿由亏转盈(⚠️ 可转债公允价值一次性收益)。

经调整经营亏损 ¥14-17 亿小幅扩大;征程®家族芯片累计出货突破 1000 万;27 家车企 / 400+ 定点车型 / 600 万车主。

评级:🟡 增持 ⭐⭐⭐(首次评级)目标价 HK$6.0-7.5(FY27E 营收 × 4-5x PS),胜率 60%,仓位 5-8%。

业绩变化原因:智驾平权浪潮 + 征程®6 放量 + 毛利率 64.5% 高位(25 全年);隐忧为经调整亏损扩大 + 账面利润一次性(大众 CARIAD 可转债公允价值变动)+ 股价腰斩 -58%。详细解读见下方「业绩跟踪 → 26H1 中报」。

业绩节点

最新披露2026-07-21(26H1 预告)
完整中报2026-08-31(完整中报)
业绩跟踪更新待更新

关键催化

  • 2026-08-31业绩FY26 完整中期业绩公告披露 → 本页业绩跟踪待更新
  • 2026 H2业务征程®6 系列量产爬坡 + HSD 全场景辅助驾驶商业化落地
  • 2026-12-07资本大众 CARIAD 可转债到期强制转股(本金 $9.25 亿,转股价 HK$3.99)
  • 持续业务智驾平权浪潮:中高阶方案出货量延续高增(25 年近 5 倍)

同业对比 — 行情(2026-09-03 快照)× 核心定位

征程®家族芯片累计出货突破 1000 万 · 27 家车企 / 400+ 定点车型,国内首个千万级出货智驾品牌
公司股价涨跌总市值(亿)PE-TTMPB定位 / 核心业务
地平线机器人-W← 当前HK$4.37+1.51%693.7亏损3.0征程®千万级出货 · 27 家车企(26H1)
黑芝麻智能HK$10.24-3.40%73.2亏损6.5华山 / A1000 系列智驾芯片
Momenta-WHK$198.40-0.80%467.3亏损6.8城市 NOA 独立方案全球第一 · 26 家车企(26H1)

市值/股价:均为港股 HKD 口径。PE-TTM「亏损」为 TTM 口径(三家均未盈利; Momenta 2026-07 刚登陆港交所,PE 口径详见行情源)。各家智驾方案覆盖区间不同(ADAS ↔ 高阶 NOA),市场份额无统一权威口径, 本列改用「核心定位」对比。

💡 数据更新:跑 python3 scripts/fetch-quote-yahoo.py 09660.HK 2533.HK 06880.HK -o data/quote-horizon-peers.json(雅虎主源,限流时腾讯回退)生成 data/quote-horizon-peers.json, 再用 Edit 工具替换本 DASHBOARD const;评级/目标价/胜率/仓位来自 26H1 跟踪报告(2026-08-30,业绩预告口径)。

🔭市场预期差(Variant View)
核心分歧:HSD目标 vs 华为威胁
✅ 多头认为市场忽略了
  • 🏪授权印钞机,94.5%毛利率超级稳定,年产18亿毛利润
  • ☁️ADAS份额47.7%中国第一,40+车企客户绑定
  • 🌏HSD开启规模元年,2026年目标40万套,8周2.2万套验证
  • 🔄IPO后208亿在手,充足弹药支撑研发投入
⚠️ 空头认为市场过度关注
  • ⚠️HSD 40万套目标画饼,当前两款车月销不到6000辆,需5.5倍缺口
  • 🌍华为下探20万以下,尚界已推15-18万车型,47.7%份额受威胁
  • 💸亏损扩大67%,经调整亏损28亿,经营现金流为负
  • 📉授权增速仅17.4%,印钞机天花板显现,新增客户空间有限

多空博弈观点

多头 1761 票vs空头 1971 票
🟢 多头观点
增持 · HK$HK$12

FY2025授权收入19.4亿,毛利率94.5%,软件边际成本为零;年产生约18亿毛利润,规模越大利润越高

265票

20万以下高阶NOA市场地平线绝对领先,覆盖40+车企客户;理想/比亚迪/长安/奇瑞等头部绑定

231票

2025年HSD 8周2.2万套验证,2026年20款×2万套=40万套;HSD是地平线最大增长爆点

198票

港股IPO+配售累计融资超150亿港元;现金208亿人民币,足够4年+运营;无回购压力,专注研发投入

167票
🔴 空头观点
观望 · HK$HK$3-5

当前两款HSD车型月销不到6000辆,需5.5倍缺口才能达到40万套年目标;15-25万套更现实

258票

华为HI模式战略松动,开始向20万以下车型下探;昇腾芯片外销概率上升,47.7%份额受直接威胁

234票

FY2025净亏损约20-28亿(部分调整项),亏损扩大67%;FY2026E能否减亏关键看HSD放量节奏

201票

授权毛利率94.5%优质,但增速仅17.4%低于整体57.7%;已绑定40+车企,新增客户空间有限

178票
核心分歧维度 · 裁判评判
分歧维度 · 多头观点
投票
空头观点 · 裁判
授权印钞机94.5%毛利率,软件印钞机,边际成本接近零
190/210
授权增速仅17.4%已触天花板,已绑定40+车企空头略胜
HSD 40万套目标8周2.2万套,83%占比,2026年20款×2万套
170/230
当前两款车月销不到6000辆,需5.5倍缺口空头较有力
华为竞争威胁华为HI模式太重不外卖芯片,短期不成立
160/240
尚界已推15-18万车型,华为战略正在松动平局偏空头
竞争格局20万以下47.7%份额,地平线最懂中国车厂
200/200
华为+英伟达夹击,中高阶份额难以守住平分秋色
盈利前景授权印钞机+规模效应,盈利弹性极大
180/220
亏损扩大67%,净现金仅够2-3年,商业模式未验证空头较有力
⚖️
Hermes 裁判点评
评分 6.4/10 · 观望偏多

地平线多头逻辑尚未证伪,HSD目标实现概率55-60%,授权印钞机核心价值真实但规模不足,短期盈利难;HK$7.05对应2026E PS 17x属成长股合理估值;裁判建议中性偏多标配,等待HSD 2026H1出货量数据验证后再评估是否值得增持。

商业模式
x
8/10
竞争格局
x
6/10
成长性
x
7/10
盈利能力
x
4/10
估值合理度
x
7/10

最高优先级跟踪指标

HSD 2026H1出货量当前 2025年8周2.2万套(早期) | <10万套=空头 / >20万套=多头
授权业务YoY增速当前 17.4%(FY2025) | <15%=空头 / >25%=多头
ADAS市场份额当前 47.7%(FY2025) | <42%=空头 / >48%=多头

仓位建议

HK$7.05(当前)标配5-8% 合理估值,标配
HK$5以下10-15% 进入价值区间(空头目标低端)
HK$10+0-3% 接近目标价,多头目标HK$12

财务分析

核心财务指标(FY2021-FY2025)
指标FY2021FY2022FY2023FY2024FY2025
营收(亿元)4.79.115.523.837.6
YoY—+94%+70%+53.6%+57.7%
毛利(亿元)3.36.310.918.424.3
毛利率70.9%69.3%70.5%77.3%64.5%
营业利润(亿元)-13-21-20-21-33
营业利润率-286%-235%-131%-90%-89%
净利润(亿元)-21-87-67+23-20
净利率-442%-960%-434%+98%-53%
EPS(元)-0.93-3.84-2.96+1.02-0.89
ROICN/AN/AN/AN/AN/A
经营现金流(亿元)约-8约-12约-15约-12约-20

深度分析

表面是智能驾驶芯片公司,本质是「中国最大ADAS算法授权平台,以BPU自研芯片+端到端大模型驱动授权印钞机+产品规模化双轮变现」

业务收入占比商业模式
授权及服务~51%算法授权+HSD解决方案
产品解决方案~43%征程芯片+域控
非车解决方案~5%机器人/消费电子
合计100%

核心资产不是产能数字,而是40+车企客户的算法授权生态和94.5%授权毛利率的超级印钞机。

估值分析
极端打击
HK$3-57%
PS 5x · 华为外卖+HSD失败
基础悲观
HK$5-29%
PS 8x · HSD目标失败
裁判中性区间
HK$70%
SOTP+PS · 多空逻辑兑现一半
中性偏多
HK$9+28%
SOTP · HSD稳健,份额稳定
多头中性
HK$11+56%
SOTP · 授权稳健+产品爆发
多头乐观
HK$12+70%
SOTP · HSD超预期+华为不外卖
投资跟踪池框架
综合置信度 ~70%

跟踪指标库

核心逻辑跟踪指标状态FY2028E验证
L1 商业模式验证授权及服务收入增速和毛利率
目标授权+20%+,毛利率维持94%+
✅FY2025:授权+17.4%,毛利率94.5%
L2 授权+芯片双轮驱动总收入增速
目标收入+50%+
✅FY2025:收入+57.7%,超预期
L3 HSD爆款验证HSD月出货量和车型数量
目标2026H1出货>10万套
🔄2025年:8周2.2万套,仍处早期爬坡
L4 ADAS份额稳定ADAS市场份额
目标大于47%
✅FY2025:47.7%,维持中国第一
L5 华为威胁可控华为芯片外销动向
目标华为不外卖芯片
⚠️尚界已推15-18万车型,华为战略松动中

置信度演变(贝叶斯更新)

逻辑初始Q2Q3当前权重加权
L1 商业模式验证85%80%75%70%20%14.00%
L2 授权+芯片双轮驱动75%80%80%80%20%16.00%
L3 HSD爆款验证60%65%60%55%25%13.75%
L4 ADAS份额稳定80%82%80%80%20%16.00%
L5 华为威胁可控70%68%62%60%15%9.00%
综合———68.8%100%68.8%

贝叶斯更新规则

戴维斯双击
+50%~+70%
略超预期
+5%~+10%
符合预期
0%~+5%
单击(EPS驱动)
+15%~+25%
悲观
-30%~-55%

仓位建议(凯莉公式)

上涨空间
+70%
HK$7→HK$12
下跌空间
-57%
华为外卖+HSD失败
盈亏比
1.2:1
70/57
凯莉公式:f* = 68.8% − 57/70×100% = -12.6%
理论仓位:15%
上限约束:min(15%×0.8, 20%) = 12%
建议仓位:5-12%

📌 裁判建议:置信度约70%,理论凯莉仓位约15%,实际建议5-12%

综合置信度

60%68.8%100%
x
建仓期HSD验证 ↑100%

关键跟踪节点

2026-04FY2026 Q1数据✅ 已发布
2026-07HSD半年出货量⏳ 待验证
2026-05FY2026年报⏳ 待发布
2026-08FY2027 Q1财报⏳ 待发布

见「投资跟踪池框架」章节中的置信度分析;最新胜率 / 建议仓位见「公司看板」双卡。

📈业绩跟踪
共 1 期
▶2026 H1 中报(业绩预告口径)预告口径
2026-08-30

经营收入 ¥19.3-20.8 亿 +24.8%~34.5% · 征程®出货破 1000 万 · 账面利润 ¥35-40 亿为一次性收益 · 经调整亏损扩大 · 首次评级增持 ⭐⭐⭐

📋研究记录
共 8 份报告 · 显示 2 份 · 数据库接入后支持在线阅读
2026-04-14裁判

多空对比裁判报告

地平线机器人_多空对比裁判_20260414.md

最新完整
2026-04-14空头

空头质疑报告 v2.0(定量版)

地平线机器人_空头质疑_20260414.md

最新完整
报告类型说明:多头空头裁判跟踪评估财务模型需求
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